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我國的海上油氣田生產的原油和天然氣多用海底管道輸送到陸上終端處理廠處理。海底油氣管道會受到自身的埋設條件、工況條件、輸送介質和防腐措施的影響,也會受到海床變化、航道、潮流等環境狀況的影響,還會受到拖網干擾、拋錨等的影響,所以海底管道存在一定程度的損傷。因此,有必要對海底油氣管道進行檢測,提前發現缺陷的位置,采取預防修復措施,防止穿孔等事故的發生。海底油氣管道的檢測分為外檢測和內檢測兩種。
1、海底管道外檢測
海底管道外檢測就是從管道外部進行檢測。外檢測主要是管道爬行器對海底管道的外部環境狀況以及管道在海底自身的狀況進行檢測,包括管道處水深、管道路由埋深、管道的走向、管道周圍的沖蝕情況、管道裸露狀況、管道懸跨及穿越情況、管道處土壤腐蝕狀況、管道外壁防腐涂層破損狀況、管道外壁變形及損傷情況的檢測。
外檢測方法需要通過潛水員和水下機器來實現,潛水員檢測往往受到海水深度的制約,對于深水處的海底管道,這種方法實施難度很大,并且檢測效率比較低。通常情況下,海底的能見度不是很好,大大降低檢測時的質量和效率。
2、海底管道內檢測
內檢測方法是對管道的幾何變形、管道微小泄漏、管道的腐蝕缺陷、管道的裂紋類平面型缺陷的檢測。一般是管道爬行器將各種檢測設備加載到清管器上,通過清管器在管道內運行來實現對管線缺陷的檢測目的。這種檢測的風險明顯要比外檢測大,一旦發生卡堵,將很難處理,但是這種檢測方法的精度和效率比外檢測方法更能滿足工程的需要。檢測設備不僅有檢測功能,還有信息的存儲、處理功能,還得配備信號接收和發射裝置。
對海底管道進行安全評估是一項非常復雜而且有意義的工作,需要通過外檢測和內檢測來為安全評估提供給可靠的數據支持。為確保海底管道的運行安全,有必要不斷提高檢測技術的準確性,為管道的安全狀態做出正確的評估,對科學決策提供參考依據。